這兩(liang) 年北京、廣州、佛山、青島、昆明、成都、青海等地開始陸續使用黑煙車電子抓拍係統。
黑煙車電子抓拍係統是近年發展起來的一種針對“黑煙車”實時抓拍的監控係統，所謂“黑煙車”是指上路行駛、排放可視煙度的車輛，這些車輛大多數是“帶病”上路，其排放的顆粒物濃度較高，對空氣質量存在一定影響。
黑煙車電子抓拍技術的特點是能對道路行駛車輛的黑煙排放進行實時抓拍，監測結果直觀、有效，且效率較高。
據了解，在黑煙車電子抓拍係統中，有一項“證據鏈管理”，包括抓拍到的黑煙車視頻圖像、如何判定黑煙濃度等。這裏麵涉及一個(ge) 反映煙塵黑度的指標——林格曼等級。它可以將黑煙濃度分為(wei) 1、2、3、4、5五個(ge) 等級，1級表示黑煙濃度最輕，5級表示黑煙濃度最嚴(yan) 重，黑煙可視度在一級以上的，即可算是黑煙車。
產(chan) 品生命線短暫？
“從(cong) 產(chan) 品的角度來說，黑煙車電子抓拍係統屬於(yu) 超排移動源治理環節中的一種有效傳(chuan) 感器，在逐見成效的市場環境下，產(chan) 品的生命線並不樂(le) 觀。”朗觀視覺是在2017年研發的智能黑煙車電子抓拍係統，目前已經在全國各地集成及單獨試點了800多套。
誠然，機動車尾氣治理是大氣環境汙染治理中非常重要但比較靠後的一個(ge) 環節，這是一個(ge) 由國家政策驅動的市場，黑煙車電子抓拍係統是一個(ge) 新興(xing) 的產(chan) 品，隨著這兩(liang) 年各地出台的相關(guan) 政策，雖說目前市場正處在試點期，預計未來一至兩(liang) 年市場會(hui) 呈現上升趨勢。
係統除具備一般電子抓拍係統自動化、在線監測等特點外，還具有抓拍效率高、識別技術強、抓拍方位多、抗幹擾性強、支持夜間抓拍等特點。具體(ti) 表現在：
在抓拍距離上，可以實現20米監測距離；
在抓拍時段上，可實現全天候實時在線監測，24小時對路段所有車輛進行自動抓拍分析；在抓拍方式上，可對黑煙車車頭車尾同時進行抓拍；
在識別技術上，係統以車牌信息為(wei) 黑煙屬性，采用黑煙區域模糊定位、黑煙模式精準匹配的方式，實現對多種噴煙方式的精準識別，即使車牌被完全遮擋，係統也會(hui) 記錄本次黑煙事件；
在存儲(chu) 上，可實現證據鏈的完整保存。針對在線監測道路區域內(nei) 經過的車輛，自動豁免非黑煙車車輛，自動抓拍黑煙車輛並生成車輛前臉照片一張、尾部照片二張、車牌照片一張、不少於(yu) 5秒冒黑煙視頻。
黑煙車識別係統一般是設置在城市主要路口，重型汙染車輛出入主要道路等地點，主要用於(yu) 篩選高排放及超標車輛、車型，為(wei) 高排放車輛管理、控製和分析決(jue) 策提供依據，也可對第三方檢測機構進行質控，最終目的是控製和減少機動車汙染。
如此，黑煙車識別係統今年在全國各地陸續“試點應用”也就情有可原了，各地紛紛加強了對黑煙車的取證、整治、處罰力度，加大路檢路查聯合執法力度，並與(yu) 公安部門實現業(ye) 務對接，實現機動車數據交換與(yu) 共享。
截至目前，這個(ge) 市場正處於(yu) 試點應用階段。隨著後期國家對油品的控製，對車輛新國標的要求加強，以及新能源車的發展，都會(hui) 影響到這個(ge) 細分領域的市場需求，現階段隻是在這個(ge) “過渡期”具有一定的市場需求量。
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